Inhaltsangabe:

Austauschmotor BMW 325d

Er hat mehrere Variationen: 325d-, Touring, Cabrio, Coupe, Gran Turismo

Der BMW 325d kann 4 verschiedene Motoren haben:

Fahrzeug TypMotorcode
325d F30 F31 F34B47D20B, B47 D20 B
325d E90 E91 E93M57D30 (306D3)
325d F30 F31 F34N47D20D, N47 D20 D
325d E90 E91N57D30A, N57 D30 A
Anfrage Senden

Sie suchen einen Austauschmotor für Ihren 325d? Dann sind Sie hier genau richtig!

Motoranzahl für 325d: 4
Motor Zustand: Generalüberholter Motor
Lieferumfang: Kompletter Motor ohne Anbauteile
Kraftstoff: Diesel
Motormanagement: Kette
Zylinderanzahl: 4 / 6
Gewährleistung: 12 Monate

Motorcode:Motorisierung von 325d:
N47155 kW, 160 kW // 211 PS, 218 PS
B47165 kW // 224 PS
M57145 kW // 197 PS
N57150 kW // 204 PS

Ausgewählte Motoren aus dem Shop

Eine Auswahl an Motoren für ihren BMW 325d

Fahrzeugliste zum 325d

HerstellerTypModellkWPSVon Jahrbis JahrMotorcodeHSNTSN
BMW3L (F30)325d165kW224PS20162019B47D20B0005CGR
BMW3-V (F34)325d Gran Turismo165kW224PS2016–B47D20B0005CHS
BMW3K (F31)325d Touring165kW224PS20162019B47D20B0005CHQ
Komplette Liste finden Sie im Umschalt-Element unter dieser Tabelle
Fahrzeugverwendungsliste
TypModell 325dkWPSVon Jahrbis JahrMotorcodeHSNTSN
3L (F30)–165kW224PS20162019B47D20B0005CGR
3-V (F34)Gran Turismo165kW224PS2016–B47D20B0005CHS
3K (F31)Touring165kW224PS20162019B47D20B0005CHQ
390L (E90/E91)(E90)145kW197PS20082010M57D30(306D3)0005AFG
392C (E92/E93)Cabrio (E93)145kW197PS20072010M57D30(306D3)0005AKX
390L (E90/E91)Touring (E91)145kW197PS20082010M57D30(306D3)0005AFJ
3L (F30)–155kW211PS20132015N47D20D0005BOU
3L (F30)–160kW218PS20132015N47D20D0005BOT
3L (F30)–155kW211PS20152019N47D20D0005BOU
3L (F30)–160kW218PS20152019N47D20D0005BOT
3-V (F34)Gran Turismo155kW211PS20132016N47D20D0005BQY
3-V (F34)Gran Turismo155kW211PS2016–N47D20D0005BQY
3K (F31)Touring155kW211PS20132015N47D20D0005BPD
3K (F31)Touring160kW218PS20132015N47D20D0005BPC
3K (F31)Touring155kW211PS20152019N47D20D0005BPD
3K (F31)Touring160kW218PS20152019N47D20D0005BPC
3-V (F34)Gran Turismo160kW218PS20132016N47SD200005BQQ
392C (E92/E93)Cabrio (E93)155kW211PS20072010N57D30(306D3)0005AHP
390L (E90/E91)–150kW204PS2010–N57D30A0005AWH
3C Cabrio150kW204PS2012–N57D30A0005AUO
3CCoupe150kW204PS2012–N57D30A0005AVE
3K-N1Touring (E91)150kW204PS20102012N57D30A0005BDS
3KTouring (E91)150kW204PS20102012N57D30A0005AXK

Information zum Austauschmotor

Weitere Information

Sie sind auf der Suche nach einem Ersatzmotor für ihren BMW? Dann sind Sie bei der Motorschmiede GmbH genau richtig. Wir haben eine Menge an Austauschmotoren für ihren BMW & Mini. Wir bieten auf jeden generalüberholten Motor 12 Monate Gewährleistung. Jeder Motor ist von unseren Experten Hand geprüft und bieten top Qualität zu einem fairen Preis!

Was ist ein Austauschmotor?

Es gibt 3 Arten von Austauschmotoren:

  1. Generalüberholter Motor
  2. Gebrauchten Motor
  3. Werks neuer Motor

Was bedeutet generalüberholter Motor? Unter dem Begriff generalüberholt versteht man im Motor Verkauf, dass alles Innenleben am Motor ausgetauscht wurde. Also Steuerkette, Ölpumpe, Lager und Lagerschalen, Kurbelwelle, etc. Nur der Motorblock und Zylinderkopf bleiben derselbe. Dazu kommt noch, dass ein generalüberholter Motor ein Kilometerstand von 0 km hat.

Was meint ihr mit gebrauchten Motor? Bei einem gebrauchten Motor handelt es sich, ein nicht von uns weiter bearbeiteter, Motor. Der maximale Kilometer stand ist 150.000 km.

Füllen Sie jetzt direkt ein Anfrageformular aus, um den passenden Motor für ihren BMW 325d zu bekommen.

Name
Damit wir den Motor ganz genau bestimmen können. Woher oder wie bekomme ich die Schlüsselnummer?
Weitere Dienstleistung (Aufpreis)
(Aufschlag für Allrad/xDrive Modelle 300, -Euro)
Hiermit bestätige ich, dass ich die AGB's gelesen und akzeptiert habe
Die AGB’s können Sie hier nachlesen: Motorschmiede AGB’s

Interessante Beiträge von der Motorschmiede

Steuerkette verursacht beim BMW F11 530 einen Motorschaden, Motorcode N57D30A
Gebrochene Kurbelwelle beim BMW X6 40f F71, Motorcode N57D30B

Information zum 325d

Der BMW 325d ist ein vielseitiges Modell, das in verschiedenen Variationen erhältlich ist. Man kann zwischen dem 325d-F30, F31 und F34 als Limousine oder Kombi (Touring), dem Cabriolet, dem Coupé und dem Gran Turismo wählen.

Besonders beeindruckend sind die vier unterschiedlichen Motorenoptionen, die für den BMW 325d zur Verfügung stehen. Je nach Fahrzeugtyp können verschiedene Motorcodes gewählt werden. So gibt es beispielsweise den B47D20B oder B47 D20 B für den 325d der Baureihen F30, F31 und F34. Für die Modelle E90, E91 und E93 steht hingegen der M57D30 (306D3) zur Auswahl. Weitere Optionen sind der N47D20D bzw. N47 D20 D für den 325d der Baureihen F30, F31 und F34 sowie der N57D30A bzw. N57 D30 A für die Modelle E90 und E91.

Mit diesen leistungsstarken Motoren bietet der BMW 325d eine erstklassige Performance gepaart mit einem ansprechenden Design in verschiedenen Karosserievarianten an – ein wahrer Traumwagen für Autoliebhaber!

Information zu den 325d Motoren:

Der N47 Motor besticht durch sein Aluminium-Kurbelgehäuse mit thermisch gefügten Grauguss-Laufbuchsen. Um die Laufruhe zu verbessern, sind Ausgleichswellen und ein Vierventil-Zylinderkopf mit obenliegenden Nockenwellen verbaut. Das Common-Rail-Einspritzsystem arbeitet mit hohen Drücken von 1600 bis 2000 bar und nutzt Magnetventil-Injektoren oder Piezo-Injektoren. Die meisten Versionen besitzen einen Turbolader, während die leistungsstärksten Varianten zwei Turbolader verwenden. Ein Dieselpartikelfilter reinigt die Abgase des Motors effizient. Der technisch hochwertige und leistungsstarke N47 Motor ist daher eine überzeugende Wahl für Fahrzeuge.

Der N57 ist ein kraftvoller Sechszylinderreihenmotor, der auf maximale Effizienz und Leistung ausgelegt ist. Er verfügt über ein geneigtes Design sowie aufgeladene Technologie und wird nach dem Dieselprinzip betrieben, wobei er eine Wasserkühlung verwendet. Der Motor besteht aus einer Aluminiumkonstruktion mit verstärkter Bodengruppe zur Spannungsabsorption sowie hochwertigen Hauptlagerschalen zur Unterstützung einer geschmiedeten Kurbelwelle. Trockene Laufbuchsen in den Zylindern zusammen mit einem zweiteiligen Zylinderkopf gewährleisten optimale Performance und Zuverlässigkeit des N57 Motors. Eine Steuerkette treibt die Nockenwellen an, welche wiederum das Öffnen und Schließen der Ventile steuern. Das Bosch Common-Rail-Einspritzsystem garantiert präzise Kraftstoffversorgung unter hohem Druck. Je nach Modell können verschiedene Turboladerkonfigurationen für maximale Leistung zum Einsatz kommen.

Zurück zur Hauptseite