Beschreibung
Revidierter Austauschmotor BMW Motor B58B30C
Hier finden Sie den passenden generalüberholten Austauschmotor B58B30C. Der BMW B58 ist ein Reihensechszylinder-Ottomotor des Automobilherstellers BMW. Stellen sie uns heute noch eine Anfrage, für Ihren B58B30C Motor.
Aktuell sind Direkt Käufe über den Webshop nicht möglich, bitte benutzen Sie dafür unser Anfrageformular. Wir schicken ihnen dann ein Angebot als PDF zu. Sie können auch telefonisch mit uns in Verbindung treten oder ein Text per Whatsapp schicken.
Der Motor wird ohne Anbauteile ausgeliefert
Was wurde alles am B58B30C Austauschmotor gemacht?
- Der Zylinderkopf wurde zerlegt, gereinigt, plangeschliffen, Ventilsitze wurden geprüft
- Die Nockenwellen wurden geprüft
- Die Ventile wurden geprüft, geschliffen
- Der Zylinderkopf wurde zusammengebaut und abschließend abgedrückt
- Der Motorblock wurde gereinigt, geprüft und gehont
- Die Kolben wurden vermessen, gereinigt
- Die Kurbelwelle wurde poliert und ggfs. gerichtet
- Die Ölpumpe wurde ersetzt
- Der Rumpfmotor wurde zusammengesetzt
- Sämtliche Steuerketten, der Kettenspanner, die Gleit- bzw. Spannschienen, Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Kurbelwellenhauptlagerschalen, Pleuellagerschalen, Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Steuergehäusedeckeldichtung und Radialwellendichtringe wurden erneuert
Bei uns kommen ausschließlich Teile in Erstausrüsterqualität zum Einsatz!
Muss ich Altmotorpfand abgeben?
Ja, bitte beachten Sie, dass es sich hier um einen überholten Rumpfmotor handelt, der von Ventildeckel bis zur Ölwanne geschlossen ist (ohne Anbauteile). Der Motor wird im Austausch verkauft. Das heißt, Sie müssen uns Ihren alten Motor zusenden und dieser muss Instand setzbar sein. Daher erheben wir ein Pfand, welches wir nach Erhalt und Prüfung (Zylinderkopf, Kurbelwelle und Zylinderkurbelgehäuse müssen instand setzbar sein) erstatten.
Baut ihr den Motor ein? oder kann ich das woanders machen?
Wir bieten auch den Ein- & Ausbau Ihres Motors an dazu bitte eine Anfrage stellen da sich die Preise von Modell zu Modell Unterscheiden!
(Aufschlag für xDrive Modelle 300, -Euro)
Können sie den Motor auch versenden?
Wir setzen den Motorversand nur in besonderen Ausnahmesituationen um, beispielsweise wenn ein Einbau des Motors durch autorisierte BMW Werkstätten oder in speziellen Fällen nach individueller Absprache gewährleistet erscheint.
Wer ist die Motorschmiede GmbH?
Die Motorschmiede GmbH ist ein Unternehmen, welches sich auf die Marke BMW spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Oberhausen und beschäftigt derzeit rund 10 Mitarbeiter. Die Motorschmiede GmbH bietet alle Leistungen rund um die Automarke BMW an. Dazu gehören unter anderem: Die Motorinstandsetzung, Motor Revision, Überholung von Motoren und der verkauf von Austauschmotoren. Darüber hinaus bieten wir auch einen Lagerschalen Service an sowie die Überprüfung und Wechsel der Steuerkette bei BMW Motoren. Natürlich haben wir auch ab und zu mal einen Mercedes oder Porsche bei uns in der Werkstatt aber unser Spezialgebiet sind BMW Motoren.
Der Motor ist für Folgende Fahrzeug Modelle:
5er | G30 G31 |
6er | G32 |
7er | G11 G12 |
8er | G14 G15 G16 |
X5 | G05 |
X6 | G06 |
X7 | G07 |
Z4 M | G29 |
Information zum B58 B30 C Motor:
MOTORCODE | B58 B30 C, B58B30C |
---|---|
MARKE | BMW, TOYOTA |
MOTORISIERUNG | 540i, 540i xDrive, 640i, 640i xDrive, 740 Li xDrive, 740i Li, M40i, xDrive 40i, 3.0 GR, 545e xDrive, 630i xDrive, 740iLi, 745 Le xDrive, 745e Le, 840i, 840i xDrive, xDrive 45e |
LEISTUNG (PS) | 211PS, 258PS, 286PS, 320PS, 333PS, 340PS, 360PS, 394PS |
LEISTUNG (KW) | 155kW, 190kW, 210kW, 235kW, 245kW, 250kW, 265kW, 290kW |
KRAFTSTOFF | Benzin |
ANZAHL DER ZYLINDER | 6 |
DREHMOMENT (NM) | 450, 500 |
ANZAHL DER LAGER | 7 |
ANZAHL DER VENTILE | 24 |
MOTORAUFLADUNG | Abgasturbolader |
MOTOR TYP | Otto |
KRAFTSTOFFMISCHUNG | Direkteinspritzung |
MOTORBAUART | Reihe |
ZYLINDER BAUART | DOHC |
MOTORMANAGEMENT | Kette |
Der BMW B58-Reihensechszylindermotor ist ein leistungsstarker und effizienter Motor, der mit modernster Technologie ausgestattet ist. Im Vergleich zum Vorgänger N55 verfügt er über eine indirekte Ladeluftkühlung mit Wasser, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten führt. Zudem sorgt die Bauweise ohne freie Massenmomente für eine ausgeglichene Leistungsentfaltung, ohne dass eine Ausgleichswelle benötigt wird.
Der Motorblock, der Zylinderkopf und die Ölwanne bestehen aus Aluminium, was Gewicht spart und die Wärmeübertragung verbessert. Die Closed-Deck Bauweise des Motorblocks mit Stahlzylinderlaufbahnen sorgt für Robustheit und Verschleißfestigkeit. Auch die Verwendung von Spulen-Injektoren anstelle von Piezo-Einspritzdüsen trägt zur Langlebigkeit des Motors bei.
Mit einer mechanisch angetriebenen Wasserpumpe und einer zusätzlichen elektrischen Wasserpumpe wird das Wärmemanagement optimiert und die Kühlung des Turboladers sichergestellt. Zudem kann optional eine M-Performance Sound + Power-Abgasanlage mit Klappenauspuff für eine noch sportlichere Performance gewählt werden.
Insgesamt ist der BMW B58-Motor ein beeindruckendes Stück Ingenieurskunst, das sowohl Leistung als auch Effizienz auf höchstem Niveau bietet.
Fahrzeugverwendungsliste
Hersteller | Typ | Modell | kW | PS | Jahr von | jahr bis | Motorcode | HSN | TSN |
BMW | G5L (G30) | 540i | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C JA1 | 0005 | DBQ |
BMW | G5L (G30) | 540i xDrive | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C JA1 | 0005 | DBR |
BMW | G5K (G31) | 540i xDrive Touring | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C JA1 | 0005 | DDM |
BMW | G5L (G30) | 545e xDrive | 210kW | 286PS | 2020 | – | B58B30C GC1 | 0005 | DEP |
BMW | G6GT (G32) | 640i | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C JA1 | 0005 | DCA |
BMW | G6GT (G32) | 640i xDrive | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C JA1 | 0005 | DCB |
BMW | 7L (G11/G12) | 740i | 250kW | 340PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CUQ |
BMW | 7L (G11/G12) | 740i | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C | 0005 | DCP |
BMW | 7L (G11/G12) | 740Li | 250kW | 340PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CUR |
BMW | 7L (G11/G12) | 740Li | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C | 0005 | DCQ |
BMW | 7L (G11/G12) | 740Li xDrive | 250kW | 340PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CUS |
BMW | 7L (G11/G12) | 740Li xDrive | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C | 0005 | DCR |
BMW | 7L (G11/G12) | 745e | 210kW | 286PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CUT |
BMW | 7L (G11/G12) | 745Le | 210kW | 286PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CUU |
BMW | 7L (G11/G12) | 745Le xDrive | 210kW | 286PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CUV |
BMW | G8C (G14) | 840i | 250kW | 340PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CVD |
BMW | G8C (G15) | 840i | 250kW | 340PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CVF |
BMW | G8C (G14) | 840i | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C | 0005 | DEE |
BMW | G8C (G15) | 840i | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C | 0005 | DEC |
BMW | G8C (G16) | 840i Gran Coupe | 250kW | 340PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CVH |
BMW | G8C (G16) | 840i Gran Coupe | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C | 0005 | DEG |
BMW | G8C (G14) | 840i xDrive | 250kW | 340PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CVE |
BMW | G8C (G15) | 840i xDrive | 250kW | 340PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CVG |
BMW | G8C (G14) | 840i xDrive | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C | 0005 | DEF |
BMW | G8C (G15) | 840i xDrive | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C | 0005 | DED |
BMW | G8C (G16) | 840i xDrive Gran Coupe | 250kW | 340PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CVI |
BMW | G8C (G16) | 840i xDrive Gran Coupe | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C | 0005 | DEH |
BMW | G05 (G5X) | X5 xDrive40i | 250kW | 340PS | 2018 | – | B58B30C | 0005 | CSZ |
BMW | G05 (G5X) | X5 xDrive40i | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C JA1 | 0005 | DFO |
BMW | G05 (G5X) | X5 xDrive45e | 155kW | 211PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CXL |
BMW | G05 (G5X) | X5 xDrive45e | 210kW | 286PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CXH |
BMW | G06 (G6X) | X6 xDrive40i | 250kW | 340PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CWY |
BMW | G06 (G6X) | X6 xDrive40i | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C JA1 | 0005 | DFN |
BMW | G07 (G7X) | X7 xDrive40i | 250kW | 340PS | 2019 | – | B58B30C | 0005 | CUE |
BMW | G07 (G7X) | X7 xDrive40i | 245kW | 333PS | 2020 | – | B58B30C JA1 | 0005 | DFM |
BMW | G4Z (G29) | Z4 M40i | 250kW | 340PS | 2018 | – | B58B30C | 0005 | CTI |
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