Beschreibung
Generalüberholter Austauschmotor Mini N14B16A
Dieser Austauschmotor vom Typ N14B16A, für den Mini Cooper, Cabrio, Clubman, Coupe, wurde in unserer Werkstatt mit höchster Sorgfalt generalüberholt. Jeder einzelne Schritt dient dazu, Leistung und Langlebigkeit auf Neuwagenniveau zu bringen.
Der Zylinderkopf wurde vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und anschließend plangeschliffen. Die Ventilsitze sowie alle Ventile wurden auf ihren Zustand geprüft und fachgerecht nachbearbeitet. Die Nockenwellen/Lagerleisten werden vermessen, gerichtet, geschliffen und falls nötig gegen Aufpreis ersetzt, bevor der komplette Zylinderkopf wieder zusammengebaut und abschließend abgedrückt wurde.
Der Motorblock selbst wurde ebenfalls gereinigt und sorgfältig geprüft. Die Kolben wurden vermessen und gereinigt, während Kurbelwelle und Ölpumpe sorgfältig geprüft und bei Bedarf ersetzt wurden. Anschließend wurde der gesamte Rumpfmotor mit größter Präzision wieder zusammengesetzt.
Sämtliche Verschleißteile wurden durch Neuteile ersetzt – darunter:
- Steuerketten, Kettenspanner sowie Spann- und Gleitschienen
- Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe
- Haupt- und Pleuellagerschalen
- Zylinderkopfschrauben und alle relevanten Dichtungen (Ventildeckel, Zylinderkopf, Abgaskrümmer, Turbolader, Ölwanne, Steuergehäusedeckel etc.)
- Radialwellendichtringe
Verwendet werden ausschließlich Bauteile in Erstausrüsterqualität.
12 Monate Gewährleistung sind bei uns selbstverständlich inklusive.
FAQ – Häufige Fragen zum Produkt
Muss ich ein Altteilpfand abgeben?
Ja, dieser Motor wird im Austauschverfahren verkauft. Das bedeutet: Nach dem Kauf senden Sie uns Ihren alten Motor zurück. Wichtig ist, dass dieser instandsetzbar ist – konkret müssen der Zylinderkopf, die Kurbelwelle und das Kurbelgehäuse unbeschädigt sein. Für den Austausch erheben wir ein Pfand in Höhe von 500 €, welches wir Ihnen nach erfolgreicher Prüfung selbstverständlich erstatten.
Wichtig: Sollte der Altteilmotor beispielsweise ein Loch im Block haben oder einen Totalschaden aufweisen, ist leider keine Rückerstattung des Pfandbetrags möglich. Falls Sie Ihren alten Motor behalten möchten, informieren Sie uns bitte im Voraus. In diesem Fall beträgt das Pfand 600 €.
Übernehmen Sie auch den Aus- und Einbau des Motors?
Ja, auf Wunsch übernehmen wir den fachgerechten Ausbau Ihres alten Motors sowie den Einbau des Austauschmotors direkt bei uns in der Werkstatt. Diese Zusatzleistung können Sie ganz einfach über das Dropdown-Menü im Produkt auswählen.
Ist ein Versand möglich?
Selbstverständlich bieten wir einen Versand innerhalb Deutschlands an. Die Versandkosten betragen etwa 100 €.
Wer ist die Motorschmiede GmbH?
Die Motorschmiede GmbH ist ein spezialisierter Fachbetrieb mit Sitz in Oberhausen, der sich auf Fahrzeuge der Marke BMW konzentriert. Unser engagiertes Team aus rund zehn Mitarbeitern verfügt über langjährige Erfahrung und umfassendes Know-how im Bereich Motorinstandsetzung. Zu unseren Leistungen gehören unter anderem:
– Überholung und Instandsetzung von BMW-Motoren
– Verkauf von generalüberholten Austauschmotoren
– Lagerschalen-Service
– Steuerkettenprüfung und -wechsel
Auch wenn gelegentlich ein Mercedes oder Porsche bei uns vorbeischaut – unser Schwerpunkt liegt klar auf BMW.
Fahrzeugdetails zum Mini:
| Fahrzeug Name | Mini Cooper S, Cabrio, Clubman, Coupe |
| Schlüsselnummer (HSN/TSN) | Die Liste findet ihr in der Fahrzeugverwendungsliste weiter unten. |
| VSN | 00001 |
| Marke | Mini |
| Modell | GP |
| Typ | R55, R56, R57, R58 |
| Modellstart | 2007 |
| Modellende | – |
Fahrzeugverwendungsliste für den N14B16A
Fahrzeugverwendungsliste
| Hersteller | Typ | Modell | kW | PS | Jahr von | Jahr bis | Motorcode | HSN | TSN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mini | MINI-N (R57) | Cooper S Cabrio | 120 | 163 | 2008 | 2010 | N14B16A N18B16A | 0005 | ANX |
| Mini | MINI-N / UKL-C (R57) | Cooper S Cabrio | 120 | 163 | 2010 | 2014 | N18B16A N14B16A | 0005 | ATT |
| Mini | MINI-N / UKL-C (R57) | Cooper S Cabrio | 120 | 163 | 2010 | – | N18B16A N14B16A | 0005 | ATT |
| Mini | UKL-C (R57) | Cooper S Cabrio | 120 | 163 | 2008 | 2010 | N18B16A N14B16A | 0005 | ATT |
| Mini | UKL-C (R58) | Coupe Cooper S | 135 | 184 | 2011 | – | N14B16A N18B16A | 0005 | BEJ |
| Mini | MINI-N / UKL-L | Mini Cooper S 1.6 | 128 | 174 | 2006 | 2010 | N14B16A | 0005 | AFC |
| Mini | MINI-N / UKL-L | Mini Cooper S 1.6 | 141 | 192 | 2006 | 2010 | N14B16A | 0005 | ALZ |
| Mini | MINI-N / UKL-L | Mini Cooper S Cabrio | 128 | 174 | 2008 | 2010 | N14B16A | 0005 | ANV |
| Mini | MINI-N / UKL-L | Mini Cooper S Cabrio | 141 | 192 | 2008 | 2010 | N14B16A | 0005 | AOO |
| Mini | MINI-N / UKL-L | Mini Cooper S Clubman | 128 | 174 | 2007 | 2010 | N14B16A | 0005 | AJI |
| Mini | MINI-N | Mini Cooper S Clubman | 120 | 163 | 2007 | 2010 | N14B16A | 0005 | AJK |
| Mini | MINI-N / UKL-L | Mini Cooper S Clubman | 141 | 192 | 2008 | 2010 | N14B16A | 0005 | AOP |
| Mini | UKL-K | Mini Cooper S Clubman | 120 | 163 | 2007 | 2010 | N14B16A | 0005 | ATQ |
| Mini | MINI-N / UKL-L | Mini Cooper S Clubman | 120 | 163 | 2010 | 2014 | N14B16A | 0005 | ATQ |
Sie wissen nicht, ob der Austauschmotor für ihr Fahrzeug ist?
Kein Problem – wir unterstützen Sie gerne bei der Auswahl.
Wenn Sie sich unsicher sind, ob der angebotene N18B16B Austauschmotor mit Ihrem BMW kompatibel ist, füllen Sie einfach unser Anfrageformular aus. Dieses finden Sie direkt unter dem Produkttext.
Die wichtigste Information für uns ist Ihre Fahrgestellnummer – auch VIN genannt. Diese finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein. Bei BMW beginnt sie in der Regel mit „WBA“, bei MINI mit „WMW“, gefolgt von weiteren 14 Zeichen (z. B. WBA VB71070 VA58073).
Sobald wir Ihre Angaben erhalten haben, prüfen wir für Sie, ob der Motor zu Ihrem Fahrzeug passt – schnell, unkompliziert und selbstverständlich kostenlos.
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