Sie sind auf der Suche nach ein generalüberholten S63B44A Austauschmotor aus dem Hause BMW? Dann sind sie hier genau richtig. Unsere Austauschmotoren sind alle von Experten geprüft und generalüberholt worden. Auch geben wir 12 Monate Gewährleistung.
Über uns
Weitere Informationen zum
S63 B44 A Austauschmotor
Was wurde alles am S63B44A Austauschmotor gemacht?
- Der Zylinderkopf wurde zerlegt, gereinigt, plangeschliffen, Ventilsitze wurden geprüft
- Die Nockenwellen wurden geprüft
- Die Ventile wurden geprüft, geschliffen
- Der Zylinderkopf wurde zusammengebaut und abschließend abgedrückt
- Der Motorblock wurde gereinigt, geprüft und gehont
- Die Kolben wurden vermessen, gereinigt
- Die Kurbelwelle wurde poliert und ggfs. gerichtet
- Die Ölpumpe wurde ersetzt
- Der Rumpfmotor wurde zusammengesetzt
- Sämtliche Steuerketten, der Kettenspanner, die Gleit- bzw. Spannschienen, Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Kurbelwellenhauptlagerschalen, Pleuellagerschalen, Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Steuergehäusedeckeldichtung und Radialwellendichtringe wurden erneuert
Bei uns kommen ausschließlich Teile in Erstausrüsterqualität zum Einsatz!
Muss ich für den S63B44A Altmotorpfand abgeben?
Ja, bitte beachten Sie, dass es sich hier um einen überholten Rumpfmotor handelt, der von Ventildeckel bis zur Ölwanne geschlossen ist (ohne Anbauteile). Der Motor wird im Austausch verkauft. Das heißt, Sie müssen uns Ihren alten Motor zusenden und dieser muss Instand setzbar sein. Daher erheben wir ein Pfand, welches wir nach Erhalt und Prüfung (Zylinderkopf, Kurbelwelle und Zylinderkurbelgehäuse müssen instand setzbar sein) erstatten.
Baut ihr den S63B44A Motor ein? Oder kann ich das woanders machen?
Wir bieten auch den Ein- & Ausbau Ihres Motors an, dazu bitte eine Anfrage stellen, da sich die Preise von Modell zu Modell Unterscheiden!
(Aufschlag für xDrive Modelle 300, -Euro)
Können sie den S63 B44 A Motor auch versenden?
Wir setzen den Motorversand nur in besonderen Ausnahmesituationen um, beispielsweise wenn ein Einbau des Motors durch autorisierte BMW Werkstätten oder in speziellen Fällen nach individueller Absprache gewährleistet erscheint.
Wer ist die Motorschmiede GmbH?
Die Motorschmiede GmbH ist ein Unternehmen, welches sich auf die Marke BMW spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Oberhausen und beschäftigt derzeit rund 10 Mitarbeiter. Die Motorschmiede GmbH bietet alle Leistungen rund um die Automarke BMW an. Dazu gehören unter anderem: Die Motorinstandsetzung, Motor Revision, Überholung von Motoren und der verkauf von Austauschmotoren. Darüber hinaus bieten wir auch einen Lagerschalen-Service an sowie die Überprüfung und Wechsel der Steuerkette bei BMW Motoren. Natürlich haben wir auch ab und zu mal einen Mercedes oder Porsche bei uns in der Werkstatt, aber unser Spezialgebiet sind BMW Motoren.
Wenn sie weitere Information zum S63 B44, M5 oder den Typen E70, E71 haben wollen, dann haben wir hier die Wikipedia Links dazu:
S63 B44 // M5 // E70 // E71
Sie finden uns auch auf Ebay.de:
Ebay Motorschmiede
und auch auf Kleinanzeige.de: Kleinanzeige Motorschmiede
Der S63 B44 A Motor ist für folgende Modelle:
| X5 M | E70 |
| X6 M | E71 E72 |
Motordetails zum S63B44A
| MOTORCODE | S63 B44 A, S63B44A |
|---|---|
| MARKE | BMW |
| MOTORISIERUNG | 4.4, M |
| LEISTUNG (PS) | 555PS |
| LEISTUNG (KW) | 408kW |
| KRAFTSTOFF | Benzin |
| ANZAHL DER ZYLINDER | 8 |
| DREHMOMENT (NM) | 680 |
| ANZAHL DER LAGER | 5 |
| ANZAHL DER VENTILE | 32 |
| MOTORAUFLADUNG | Abgasturbolader, Turbo/Intercooler |
| MOTOR TYP | Otto |
| KRAFTSTOFFMISCHUNG | Direkteinspritzung |
| MOTORBAUART | V |
| ZYLINDER BAUART | DOHC |
| MOTORMANAGEMENT | Kette |
Schlüsselnummer von Fahrzeugen mit S63B44A Motor
HSN/TSN
7909/AAK
7909/AAK
7909/AAK
Die S63-Varianten von BMW Motorsport GmbH sind speziell für den Einsatz in verschiedenen Fahrzeugmodellen entwickelt worden. Dabei wurden zahlreiche technische Anpassungen vorgenommen, um den hohen Anforderungen im Motorsport gerecht zu werden. So wurden beispielsweise die Legierung des Zylinderkopfes, das Kühlsystem, die Nockenwellen und der Ventilhub optimiert. Auch der Ladedruck, die Verdichtung, Kolben und Kurbelwelle wurden bei verschiedenen Varianten angepasst. Besonders im Langstrecken-Motorsport, wie beim M6 GT3 oder M8 GTE, wurden spezielle Maßnahmen wie eine Ölversorgung auf Trockensumpfbasis und eine modifizierte Brennraum-Geometrie getroffen, um die Dauerbelastung von 24 Stunden Vollgas am Stück zu bewältigen. Insgesamt zeichnen sich die S63-Varianten durch ihre hohe Leistungsfähigkeit und Effizienz aus.