Sie sind auf der Suche nach ein generalüberholten N42B20A Austauschmotor aus dem Hause BMW?

Dann sind sie hier genau richtig. Unsere Austauschmotoren sind alle von Experten geprüft und generalüberholt worden. Auch geben wir 12 Monate Gewährleistung.

Über uns

Weitere Informationen zum
N42 B20 A Austauschmotor

Was wurde alles am N42B20A Austauschmotor gemacht?

• Der Zylinderkopf wurde zerlegt, gereinigt, plangeschliffen, Ventilsitze wurden geprüft
• Die Nockenwellen wurden geprüft
• Die Ventile wurden geprüft, geschliffen
• Der Zylinderkopf wurde zusammengebaut und abschließend abgedrückt
• Der Motorblock wurde gereinigt, geprüft und gehont
• Die Kolben wurden vermessen, gereinigt
• Die Kurbelwelle wurde poliert und ggfs. gerichtet
• Die Ölpumpe wurde ersetzt
• Der Rumpfmotor wurde zusammengesetzt
• Sämtliche Steuerketten, der Kettenspanner, die Gleit- bzw. Spannschienen, Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Kurbelwellenhauptlagerschalen, Pleuellagerschalen, Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Steuergehäusedeckeldichtung und Radialwellendichtringe wurden erneuert

Bei uns kommen ausschließlich Teile in Erstausrüsterqualität zum Einsatz!

Muss ich Altmotorpfand abgeben?
Ja, bitte beachten Sie, dass es sich hier um einen überholten Rumpfmotor handelt, der von Ventildeckel bis zur Ölwanne geschlossen ist (ohne Anbauteile). Der Motor wird im Austausch verkauft. Das heißt, Sie müssen uns Ihren alten Motor zusenden und dieser muss Instand setzbar sein. Daher erheben wir ein Pfand, welches wir nach Erhalt und Prüfung (Zylinderkopf, Kurbelwelle und Zylinderkurbelgehäuse müssen instand setzbar sein) erstatten.

Baut ihr den Motor ein? Oder kann ich das woanders machen?
Wir bieten auch den Ein- & Ausbau Ihres Motors an, dazu bitte eine Anfrage stellen, da sich die Preise von Modell zu Modell Unterscheiden!
(Aufschlag für xDrive Modelle 300, -Euro)

Können sie den Motor auch versenden?
Wir setzen den Motorversand nur in besonderen Ausnahmesituationen um, beispielsweise wenn ein Einbau des Motors durch autorisierte BMW Werkstätten oder in speziellen Fällen nach individueller Absprache gewährleistet erscheint.

Wer ist die Motorschmiede GmbH?
Die Motorschmiede GmbH ist ein Unternehmen, welches sich auf die Marke BMW spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Oberhausen und beschäftigt derzeit rund 10 Mitarbeiter. Die Motorschmiede GmbH bietet alle Leistungen rund um die Automarke BMW an. Dazu gehören unter anderem: Die Motorinstandsetzung, Motor Revision, Überholung von Motoren und der verkauf von Austauschmotoren. Darüber hinaus bieten wir auch einen Lagerschalen-Service an sowie die Überprüfung und Wechsel der Steuerkette bei BMW Motoren. Natürlich haben wir auch ab und zu mal einen Mercedes oder Porsche bei uns in der Werkstatt, aber unser Spezialgebiet sind BMW Motoren.

Der N42 B20 A Motor ist für folgende Modelle:

3er

E46

Motordetails zum N42B20A

MOTORCODE	N42 B20 A, N42B20A
MARKE	BMW
MOTORISIERUNG	318 Ci, 318i, 318ti
LEISTUNG (PS)	136PS, 143PS
LEISTUNG (KW)	100kW, 105kW
KRAFTSTOFF	Benzin
ANZAHL DER ZYLINDER	4
HUBRAUM (CCM)	1995
DREHMOMENT (NM)	200
ANZAHL DER LAGER	5
ANZAHL DER VENTILE	16
MOTORAUFLADUNG	Sauger
MOTOR TYP	Otto
KRAFTSTOFFMISCHUNG	Saugrohreinspritzung/Vergaser
MOTORBAUART	Reihe
ZYLINDER BAUART	DOHC
MOTORMANAGEMENT	Kette

Der BMW N42 ist ein von BMW entwickelter Ottomotor mit vier Zylindern und 16 Ventilen, die von zwei obenliegenden Nockenwellen betätigt werden. Dieser innovative Motor war das erste Modell, bei dem das fortschrittliche Valvetronic-System zum Einsatz kam. Durch diese Technologie konnte nicht nur der Verbrauch reduziert werden, sondern auch die Abgasemissionen verringert werden. Gleichzeitig sorgte das Valvetronic-System für ein verbessertes Ansprechverhalten und eine höhere Laufruhe des Motors. Zusätzlich verfügte der N42 über Doppel-VANOS, zwei zahnradgetriebene Ausgleichswellen und bei der Variante N42B20 sogar über die effiziente zweistufige Schaltsaugrohranlage DISA. Sowohl das Kurbelgehäuse als auch der Zylinderkopf wurden aus hochwertigem Aluminium gefertigt. Die Motorsteuerung erfolgte durch die zuverlässige Bosch DME ME9.2 EK924.

Die herausragenden Leistungen des N42 wurden im Jahr 2001 mit dem Gewinn des International Engine of the Year Award ausgezeichnet. Dies unterstreicht die technologische Überlegenheit und die hohe Effizienz dieses Motors.

Der BMW N42 wurde in zwei Varianten im 3er (E46) eingesetzt: Als 316i mit 1796 cm³ und 115 PS sowie als 318i mit 1995 cm³ und 143 PS. Gleichzeitig wurde für bestimmte Märkte der Welt der BMW N40 mit reduziertem Hubraum ohne Valvetronic entwickelt.

Mit der Einführung des BMW N45/N46 wurde der erfolgreiche N42 schließlich abgelöst, jedoch bleibt er als wegweisender Motor in der Geschichte von BMW fest verankert.

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