BMW Motor N57 D30 C generalüberholten Austauschmotor ohne Anbauteile kaufen
Sie sind auf der Suche nach ein generalüberholten N57D30C Austauschmotor aus dem Hause BMW?
Dann sind sie hier genau richtig. Unsere Austauschmotoren sind alle von Experten geprüft und generalüberholt worden. Auch geben wir 12 Monate Gewährleistung.
Über uns
Weitere Informationen zum
N57 D30 C Austauschmotor
Was wurde alles am N57D30C Austauschmotor gemacht?
- Der Zylinderkopf wurde zerlegt, gereinigt, plangeschliffen, Ventilsitze wurden geprüft
- Die Nockenwellen wurden geprüft
- Die Ventile wurden geprüft, geschliffen
- Der Zylinderkopf wurde zusammengebaut und abschließend abgedrückt
- Der Motorblock wurde gereinigt, geprüft und gehont
- Die Kolben wurden vermessen, gereinigt
- Die Kurbelwelle wurde poliert und ggfs. gerichtet
- Die Ölpumpe wurde ersetzt
- Der Rumpfmotor wurde zusammengesetzt
- Sämtliche Steuerketten, der Kettenspanner, die Gleit- bzw. Spannschienen, Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe, Kurbelwellenhauptlagerschalen, Pleuellagerschalen, Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Steuergehäusedeckeldichtung und Radialwellendichtringe wurden erneuert
Bei uns kommen ausschließlich Teile in Erstausrüsterqualität zum Einsatz!
Muss ich Altmotorpfand abgeben?
Ja, bitte beachten Sie, dass es sich hier um einen überholten Rumpfmotor handelt, der von Ventildeckel bis zur Ölwanne geschlossen ist (ohne Anbauteile). Der Motor wird im Austausch verkauft. Das heißt, Sie müssen uns Ihren alten Motor zusenden und dieser muss Instand setzbar sein. Daher erheben wir ein Pfand, welches wir nach Erhalt und Prüfung (Zylinderkopf, Kurbelwelle und Zylinderkurbelgehäuse müssen instand setzbar sein) erstatten.
Baut ihr den Motor ein? Oder kann ich das woanders machen?
Wir bieten auch den Ein- & Ausbau Ihres Motors an, dazu bitte eine Anfrage stellen, da sich die Preise von Modell zu Modell Unterscheiden!
(Aufschlag für xDrive Modelle 300, -Euro)
Können sie den Motor auch versenden?
Wir setzen den Motorversand nur in besonderen Ausnahmesituationen um, beispielsweise wenn ein Einbau des Motors durch autorisierte BMW Werkstätten oder in speziellen Fällen nach individueller Absprache gewährleistet erscheint.
Wer ist die Motorschmiede GmbH?
Die Motorschmiede GmbH ist ein Unternehmen, welches sich auf die Marke BMW spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Oberhausen und beschäftigt derzeit rund 10 Mitarbeiter. Die Motorschmiede GmbH bietet alle Leistungen rund um die Automarke BMW an. Dazu gehören unter anderem: die Motorinstandsetzung, Motorrevision, Überholung von Motoren und der Verkauf von Austauschmotoren. Darüber hinaus bieten wir auch einen Lagerschalen-Service an sowie die Überprüfung und Wechsel der Steuerkette bei BMW Motoren. Natürlich haben wir auch ab und zu mal einen Mercedes oder Porsche bei uns in der Werkstatt, aber unser Spezialgebiet sind BMW Motoren.
Wenn sie weitere Information zum N57 D30, 530d oder den Typen F10, F11 haben wollen, dann haben wir hier die Wikipedia Links dazu:
Sie finden uns auch auf Ebay.de:
Ebay Motorschmiede
und auch auf Kleinanzeige.de: Kleinanzeige Motorschmiede
Sie sind auf der Suche nach einer Motorreparatur für BMW und Mini?
Es ist unerlässlich, regelmäßige Inspektionen durchzuführen, um mögliche Schäden zu vermeiden. Insbesondere bei einer Laufleistung von über 100.000 km ist es dringend zu empfehlen, den Fehlerspeicher überprüfen zu lassen. Dadurch können wichtige Informationen gewonnen werden, die es ermöglichen, präventive Maßnahmen zu ergreifen, um schwerwiegende oder irreparable Motorschäden zu verhindern. Jeder Motor weist seine eigenen Schwachstellen auf, doch mit regelmäßigen Vorsorgemaßnahmen kann diesen effektiv entgegengewirkt werden.
Der N57D30C Motor ist für folgende Modelle:
| 5er | F10 F11 |
| 7er | F01 F02 |
| X5 | F15 E70 |
| X6 | F16, F86 |
Motordetails:
| MOTORCODE | N57 D30 C, N57D30C |
|---|---|
| MARKE | ALPINA, BMW |
| MOTORISIERUNG | 750D xDrive, 750Ld xDrive, M 550d xDrive, X5 M50d, X6 M50d |
| LEISTUNG (PS) | 381PS |
| LEISTUNG (KW) | 280kW |
| KRAFTSTOFF | Diesel |
| ANZAHL DER ZYLINDER | 6 |
| ANZAHL DER LAGER | 7 |
| ANZAHL DER VENTILE | 24 |
| MOTORAUFLADUNG | Abgasturbolader, Bi-Turbo/Intercooler |
| MOTOR TYP | Diesel |
| KRAFTSTOFFMISCHUNG | Direkteinspritzung |
| MOTORBAUART | Reihe |
| ZYLINDER BAUART | DOHC |
| MOTORMANAGEMENT | Kette |
Informationen zum Austauschmotor N57 D30 C: Details und Beschreibung
Der N57 (D30 C) ist ein aufgeladener Sechszylindermotor mit einer Neigung von 30 Grad und wassergekühltem System. Er verfügt über zwei obenliegende Nockenwellen und ist ein Turbodieselmotor. Mit einer Bohrung und Hub von 84 x 90 mm erreicht der Motor einen Hubraum von 2993 cm3. Der Motorblock des N57 ist aus Aluminium gefertigt.
Der Motorblock des N57D30C verfügt über eine verstärkende Platte am Boden, um Spannungen standhalten zu können. Die Hauptlagerschalen bestehen aus gesintertem Metall und die Kurbelwelle ist geschmiedet. Die Zylinder sind mit trockenen, thermisch verbundenen Laufbuchsen ausgestattet.
Der zweigeteilte Zylinderkopf des N57 enthält Einlass- und Abgaskanäle sowie Ventile im unteren Teil und Nockenwellen in der Trägerplatte im oberen Teil. Ein Abgasrückführungskanal ist ebenfalls im Zylinderkopf integriert. Die Nockenwellen betätigen je Zylinder zwei Einlass- und zwei Auslassventile.
Der Motor wird durch eine Steuerkette angetrieben, die auf der Schwungradseite gespannt wird. Die Kraftstoffeinspritzung erfolgt mit einem Common-Rail-System von Bosch direkt in die Zylinder mit einem Einspritzdruck zwischen 1800 und 2000 bar. Der N57 ist mit einem Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie und eventuell zusätzlichen Turboladern ausgestattet, die mit einem Ladeluftkühler verbunden sind.